{jz:field.toptypename/} 1 月 29 日上午消息，據(jù)媒體報(bào)道，理想汽車(chē)將開(kāi)啟新一輪研發(fā)體系組織架構(gòu)調(diào)整，研發(fā)體系將重組為三大團(tuán)隊(duì)：基座模型團(tuán)隊(duì)、軟件本體團(tuán)隊(duì)、硬件本體團(tuán)隊(duì)。針對(duì)此事，理想汽車(chē)方面暫無(wú)回應(yīng)。在此次調(diào)整中，自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)被拆分，原自動(dòng)駕駛研發(fā)高級(jí)副總裁郎咸朋將成為硬件本體負(fù)責(zé)人，主要負(fù)責(zé)機(jī)器人研發(fā)，將向理想汽車(chē)總裁馬東輝匯報(bào)；自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)將被并入到勾曉菲負(fù)責(zé)的軟件本體團(tuán)隊(duì)。勾曉菲是理想智能空間副總裁。此次調(diào)整后，他將統(tǒng)籌理想智能座艙和智能駕駛研發(fā)，將向馬東輝匯

近日，有零跑汽車(chē)員工在社交媒體上吐槽稱(chēng)，公司年會(huì)拉垮，引發(fā)網(wǎng)絡(luò)關(guān)注。 零跑年會(huì)圖片 2 月 2 日深夜，零跑汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼 CEO 朱江明發(fā)內(nèi)部信進(jìn)行回應(yīng)，直面問(wèn)題、坦承不足。 朱江明內(nèi)部郵件回應(yīng) 朱江明表示，活動(dòng)讓部分員工"體驗(yàn)不佳、受了委屈"，并指出公司已啟動(dòng)全面復(fù)盤(pán)和流程優(yōu)化，承諾讓員工真正"感受到公司的溫度"。 {jz:field.toptypename/} 員工在網(wǎng)上回應(yīng) 另外，也有網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)文指出，事實(shí)并非網(wǎng)傳那么夸張，獎(jiǎng)品也有 iPhone 等大獎(jiǎng)。 作為一家仍在成長(zhǎng)路上

快科技 2 月 2 日消息，小米創(chuàng)始人雷軍昨晚展開(kāi)了一場(chǎng)科普直播，在小米汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室揭秘了新一代 SU7 的研發(fā)過(guò)程，并且介紹了小米汽車(chē)和新 SU7 的一些進(jìn)展。 雷軍介紹，目前小米在北京、上海、南京、武漢 4 地啟用了 100 多個(gè)自建實(shí)驗(yàn)室，同時(shí)小米汽車(chē)還在吐魯番（高溫）、黑河（高寒）、昆侖山（高原）、海南（高溫 / 高濕），4 大極端環(huán)境開(kāi)展測(cè)試；此外，還有安徽廣德、江蘇鹽城 2 個(gè)整車(chē)綜合試驗(yàn)場(chǎng)。 當(dāng)前，小米汽車(chē)測(cè)試相關(guān)團(tuán)隊(duì)人數(shù)已經(jīng)超過(guò) 800 人。 新一代 SU7 上市前的研發(fā)測(cè)試工作

快科技 2 月 2 日消息，據(jù)報(bào)道，韓國(guó)汽車(chē)制造商現(xiàn)代汽車(chē) 2 月 2 日宣布，因俄羅斯烏克蘭沖突持續(xù)，該公司未行使其此前在俄羅斯的汽車(chē)制造工廠的回購(gòu)選擇權(quán)。 有行業(yè)消息人士透露，在 1 月 31 日回購(gòu)選擇權(quán)截止日期前，現(xiàn)代汽車(chē)仍與俄方持續(xù)磋商，但最終決定不回購(gòu)該工廠的生產(chǎn)設(shè)施。 {jz:field.toptypename/} 不過(guò)，現(xiàn)代汽車(chē)向媒體表示："現(xiàn)代汽車(chē)?yán)^續(xù)為已售車(chē)輛提供保修維修和客戶(hù)服務(wù)，并將持續(xù)維護(hù)這些服務(wù)。" 據(jù)了解，現(xiàn)代汽車(chē)及其子公司起亞曾是俄羅斯市場(chǎng)最大的外資汽車(chē)制造商，

蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)（Hyundai Motor）與起亞（Kia）于 29 日宣布推出先進(jìn)傳感技術(shù)" Vision Pulse "，利用超寬帶（UWB）無(wú)線電波實(shí)時(shí)精準(zhǔn)地確定車(chē)輛周?chē)系K物的位置，從而輔助駕駛。該技術(shù)能夠以高達(dá) 10 厘米的精度探測(cè)車(chē)輛周?chē)恼系K物。 圖片來(lái)源：現(xiàn)代汽車(chē) 配備 Vision Pulse 技術(shù)的車(chē)輛會(huì)通過(guò) UWB 模塊向周?chē)h(huán)境發(fā)射 UWB 信號(hào)。如果附近的其他車(chē)輛、摩托車(chē)、自行車(chē)、行人或其他物體也配備了發(fā)射 UWB 信號(hào)的模塊，則兩個(gè) UWB 模塊會(huì)

據(jù)越南海關(guān)總局統(tǒng)計(jì)，2025 年越南共進(jìn)口各類(lèi)汽車(chē) 205,630 輛，進(jìn)口額約 47 億美元，與 2024 年相比，進(jìn)口數(shù)量增長(zhǎng) 18.6%，進(jìn)口金額增長(zhǎng) 31.1%。 {jz:field.toptypename/} 蓋世汽車(chē)訊 據(jù)越南海關(guān)總局統(tǒng)計(jì)，2025 年越南共進(jìn)口各類(lèi)汽車(chē) 205,630 輛，進(jìn)口額約 47 億美元，與 2024 年相比，進(jìn)口數(shù)量增長(zhǎng) 18.6%，進(jìn)口金額增長(zhǎng) 31.1%，反映高價(jià)值車(chē)型在越南汽車(chē)進(jìn)口結(jié)構(gòu)中的占比提升。按日均計(jì)算，越南全年平均每天進(jìn)口新車(chē)逾 500 輛

{jz:field.toptypename/} 依托蓋世全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)刻畫(huà)，上海汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展脈絡(luò)與核心競(jìng)爭(zhēng)力得以清晰呈現(xiàn)。這張產(chǎn)業(yè)地圖不僅是地理坐標(biāo)的標(biāo)注，更是全球產(chǎn)業(yè)鏈分工下上海汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的數(shù)字化縮影。 從供應(yīng)商密度來(lái)看，嘉定、浦東、松江三大核心區(qū)域形成了"三角支撐"格局：嘉定作為傳統(tǒng)整車(chē)制造重鎮(zhèn)，集聚了舍弗勒、采埃孚等國(guó)際 Tier1 巨頭；浦東新區(qū)形成了以特斯拉汽車(chē)、上汽通用及上汽乘用車(chē)為核心的整車(chē)集群，同時(shí)法雷奧、恩坦華等核心供應(yīng)商在區(qū)內(nèi)布局，呈現(xiàn)出"整車(chē) + 核心部

近日，通用汽車(chē)發(fā)布 2025 年財(cái)報(bào)，通用汽車(chē)全年?duì)I收達(dá) 1850 億美元，凈利潤(rùn) 27 億美元，調(diào)整后息稅前利潤(rùn) 127 億美元，現(xiàn)金流方面，汽車(chē)業(yè)務(wù)現(xiàn)金流規(guī)模達(dá)到 106 億美元。 {jz:field.toptypename/} 2025 年，通用汽車(chē)全球共銷(xiāo)售 451 萬(wàn)輛新車(chē)，排在全球汽車(chē)集團(tuán)銷(xiāo)量第 6 位，領(lǐng)先本土的福特集團(tuán)超 160 萬(wàn)輛新車(chē)銷(xiāo)量。中國(guó)地區(qū)，包含上汽通用和上汽通用五菱兩家車(chē)企的銷(xiāo)量，通用共銷(xiāo)售 190 萬(wàn)輛新車(chē)，同比增長(zhǎng) 2.3%，占其全球銷(xiāo)量的 42%。 其中，上

上海市發(fā)改委、上海市財(cái)政局發(fā)布關(guān)于上海市貫徹實(shí)施 2026 年大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知。其中提出，支持汽車(chē)置換更新。個(gè)人消費(fèi)者轉(zhuǎn)讓登記在本人名下的乘用車(chē)，并購(gòu)買(mǎi)納入《減免車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》的新能源乘用車(chē)或 2.0 升及以下排量燃油乘用車(chē)的，給予汽車(chē)置換更新補(bǔ)貼支持，購(gòu)買(mǎi)新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼車(chē)價(jià)的 8%（最高不超過(guò) 1.5 萬(wàn)元）、購(gòu)買(mǎi) 2.0 升及以下排量燃油乘用車(chē)補(bǔ)貼車(chē)價(jià)的 6%（最高不超過(guò) 1.3 萬(wàn)元）。（證券時(shí)報(bào)）

繼李力耘因身體原因暫離一線、劉先明接任自動(dòng)駕駛中心負(fù)責(zé)人后，雷峰網(wǎng)獲悉，小鵬副總裁、互聯(lián)網(wǎng)中心負(fù)責(zé)人魏斌目前處于休假狀態(tài)。 魏斌曾任高德地圖產(chǎn)品總監(jiān)，負(fù)責(zé)導(dǎo)航與地圖產(chǎn)品規(guī)劃。2021 年底加入小鵬汽車(chē)，主導(dǎo)智能座艙的研發(fā)與落地。 加入小鵬汽車(chē)以來(lái)，魏斌主要負(fù)責(zé)汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)中心，涵蓋智能座艙、車(chē)載軟件平臺(tái)及相關(guān) AI 能力建設(shè)。在其任內(nèi)，小鵬逐步推動(dòng)座艙系統(tǒng)從以功能為導(dǎo)向的"應(yīng)用堆疊"，轉(zhuǎn)向以算力、操作系統(tǒng)與模型能力為核心的底層架構(gòu)升級(jí)。XPILOT 與座艙系統(tǒng)在底層平臺(tái)上的協(xié)同，也在這一階段被反